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巨变!我省运输结构将大调解 铁路、水运将成为

更新时间:2019-03-05      

3月4日,在全省运输结构调整工作推进会上,省交通运输厅对《河南省推进运输结构调整工作履行方案》(以下简称《计划》)判断的以上工作目的,进一步加大落实力度,加强不同运输方式间衔接,提高运输组织效率,释放物流降本增效潜力,推进运输业转型升级。

改革开放以来,公路运输市场始终开放搞活,“有路大家行车,有水大家行船”,极大扭转了运输供给缺少的局面,为加快生产流利、改进居民破费环境、促进经济快速发展施展了重要作用。

猛犸新闻·东方今报记者 张雅平/文图

为了打赢蓝天保卫战,党核心国务院部署了运输结构调剂工作义务,请求减少公路运输量,增加铁路、水路运输量。

“到2020年,全省运输构造明显优化,铁路、水路承担的大批货物运输量显明增添,集装箱多式联运量大幅增加。与2017年比较,全省铁路、水路货运量(含到达和发送)增长8152万吨,其中铁路货运量(含达到跟发送)增加6090万吨,增长26%;省内航道水路货运量(含到达和发送)增长2062万吨,增加200%;多式联运货运量年均增长25%。”

2018年,全省各运输方法实现货运量26亿吨,公路占比高达90.6%。铁路、水路仅辨别占比3.9%、5.5%。与此同时,公路运输既是能耗大户,又是排放大户,也是造成空气污染的主要源头之一。截止2018年,我省机动车保有量超过2400万、居全国第3位,每年仍以15%的速度在增长,尾气传染物年排放量近300万吨,居全国第1位。

我省是运输结构调解的重要区域,《打算》恳求加快铁路基本设施保障,推进内河水运基础设施建设,优化铁路短驳运输环境,大力发展多式联运,推动中长距离大量物资运输有序向铁路、水路等运输方式转移,充分发挥铁路、水运等大运量、低成本、低能耗等技能经济优势,使各种运输方式各展其长、各尽其能、彼此协同,形成宜铁则铁、宜水则水、宜公则公的运输结构,进一步降落物流本钱,保护碧水蓝天。

“运输结构调整工作任务艰巨,使命光荣,是省委省政府交给交通运输行业的重要政治任务,也是广大公民民众跟企业的殷切渴望。”省交通运输厅厅长刘兴彬表示,“全省交通运输系统要发挥关键时候冲得上、顶得住、打得赢的交通铁军精神,以摇动的信念、昂扬的斗志、扎实的作风,圆满实现我省运输结构调整工作各项目标任务,实现交通运输工作首季开门红,为打赢打好交通运输沾染防治攻坚战、服务决胜全面建成小康社会做出新的更大贡献!”